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F3 COMIENZA SU 2009

La Fórmula 3 más veloz del mundo se presenta desde mañana en el "Nelson Piquet" de la capital de Brasil

Santa Fe, Argentina, 03/06/09 (Especial).- La mejor categoría de monopostos de América del Sur, escuela por excelencia, de donde en poco mas de dos décadas han surgido pilotos que luego se destacaron y triunfaron en distintas especialidades del mundo, incluida la Fórmula 1 y las principales categorías de monopostos de Estados Unidos, llega al autódromo "Nelson Piquet" de la capital de Brasil para comenzar un campeonato con muchas novedades técnicas y deportivas que sin dudas despiertan gran expectativa.

La novedad mas importante desde el punto de vista técnico es la adopción para la categoría principal de los modernos chasis Dallara F309 SA, que coloca a la especialidad en el mismo nivel tecnológico que sus similares del primer mundo, utilizando como desde hace varios años el motor mas potente del planeta dentro de la categoría, el BertaF3Sudam derivado del Ford Duratec con 255 HP de potencia.

Otra novedad técnica para estos chasis, que agradaron a los pilotos en los ensayos previos, es la incorporación de un nuevo compuesto de neumáticos desarrollado por Pirelli, el que sin dudas junto a los nuevos monopostos mantendrá a la especialidad sudamericana como la Fórmula 3 mas veloz del mundo, prometiendo una lucha cerrada entre pilotos experimentados y debutantes por la conquista del título mas importante en materia de monopostos de Latinoamérica

En lo depoprtivo se destaca el retorno de la Clase Light con los autos utiulizados hasta el año pasado, impulsados por los mismos motores y un neumático de compuesto mas duro, disputando quienes de ellan participen por los puntos generales y también por lo puntos de la división como sucedió hasta hace pocos años atrás.

Otra de las grandes atracciones, que sin dudas aumenta el interés de quienes compitan, es el acuerdo firmado con Red Bull, empresa que premiará a los dos primeros de la Clase A y la Clase Light con un test en una categoría del automovilismo europeo (GP2 y World Series), dentro del programa global de formación de pilotos de la marca: Red Bull Junior Team.

?Este es el sueño de todos los pilotos que correrán en la F.3.S. Quedamos muy satisfechos con el acuerdo logrado para que Red Bull pueda proporcionar éste premio, que sin dudas hará que el campeonato se torne mas disputado, ya que es la puerta de entrada para los jóvenes pilotos que tengan como objetivo correr en las principales categorías del automovilismo mundial. Es sin dudas un gran estímulo que con seguridad será llevado a las pistas?, comentó Dilson Motta, diretor de 63MKT, empresa promotora de la categoría y principal gestor de todos estos avances y cambios que se produjeron en la especialidad.

Un acontecimiento importante sin lugar a dudas es la mejora que se producirá en la difusión televisiva de la categoría. Este año muchas mas personas podrán seguir las carreras por tres medios, el internacional Speed Chanel, Bandesports de Brasil y por Internet a través Race TV (www.racetv.com.br).

Brasilia un gran desafío

Cuando mañana comience la actividad con los ensayos libres a partir de las 14.00 y en dos sesiones de una hora cada una, la renovada categoría enfrentará un difícil desafío, en un trazado extenso, veloz y al mismo tiempo con muchas variantes, que significan un gran desafío conductivo y técnico, especialmente por la presencia de los nuevos Dallara 2009 y los neumáticos Pirelli.

El trazado tiene varias aristas, en primer lugar hay que lograr un chasis que con su puesta a punto transite rápidamente las largas rectas, resuelva de igual manera las curvas de alta velocidad, pueda recorrer las de media y baja velocidad sin perder la tracción necesaria para completar un buen giro.

El otro tema a tener en cuenta y que es fundamental también en la puesta a punto del chasis, porque lo abrasivo del piso del escenario ubicado en el sector de deportes del Distrito Federal, en no mas de una decena de vueltas comienza la degradación del neumático y el auto se torna muy complicado de manejar.

Lograr un justo equilibrio mecánico y aerodinámico es el gran secreto de cualquier pista; pero en el "Nelson Piquet" por sus características es de fundamental importancia para clasificar; pero especialmente para correr las dos primeras fechas de esta nueva y apasionante temporada.

Datos y Antecedentes de Brasilia

Fechas: 01 y 02 del XXIII Campeonato - 05/06/07 de junio de 2009 - Ediciones: 30 y 31

Escenario: Autódromo ?Nelson Piquet de Brasilia? - Extensión: 5.475 mts.- Carreras: 298 y 299

Antecedentes del Circuito

RV PC: Luiz Razia Bra Dallara F301-Berta Ford 1m.44s.978m. a 187,755 Kph (03/06/06)

RV CA: C. Faria Jr. Bra Dallara F301-Berta Ford 1m.47.696m. a 183,015 Kph (10/06/07)

R. DIS: C. Faria Jr. Bra Dallara F301-Berta Ford 30m.59s.890m. a 180,156Kph (10/06/07)

Programación

Jueves 04/06/09

14.00 a 15.00: Primer Entrenamiento Libre

16.00 a 17.00: Segundo Entrenamiento Libre

Viernes 05/06/09

11.00 a 11.30: Primer Entrenamiento Oficial

13.30 a 14.00: Segundo Entrenamiento Oficial

16.00 a 16.30: Clasificación Fecha 1 - Carrera sabado

Sabado 06/06/09

10.00 a 10.30: Clasificación Fecha 2 - Carrera domingo

14.30: Carrera Fecha 1-Máximo 30 minutos

Domingo 07/06/09

14.30: Carrera Fecha 2-Máximo 30 minutos

Informaciones sobre Brasilia

Brasilia, Capital de Brasil, ubicada dentro del estado de Goias, fundada el 21 de abril de 1960, con apenas 49 años cuenta con una población de más de 3.000.000 habitantes en sus 5.822,1 kilómetros cuadrados de superficie. Esta situada a 1.171 mts sobre el nivel del mar. Su clima es tropical con una temperatura media anual de 21ª C y 30% de humedad, por lo que se recomienda beber mucho líquido. La época de lluvias es entre diciembre y enero. Dista 205 Km. al NE de Goiania (Capital de Goias), 1.015 Km. al NO de San Pablo y en la misma dirección la separan 1.149 Km. de Río de Janeiro. Es la sede del Gobierno Federal y del Parlamente. La principal actividad es la comercial y su atracción es la moderna arquitectura. Brasilia nació de la profecía de un santo y del sueño de un visionario. En 1883 don Bosco soñó que entre los paralelos 15 y 20 en el centro del país nacería una nueva civilización. Durante el gobierno de Juscelino Kubitschek con el proyecto del urbanista Lucio Da Costa que realizó su diseño en forma de pájaro, sustentado con las líneas suaves y redondeadas que el arquitecto Oscar Niemeyer propuso para sus modernos edificios se planificó y concreto la profecía. Brasilia impacta al que llega por primera vez, sus avenidas largas, anchas y sin esquinas la hacen diferente a todo lo conocido, también el lago artificial Paranoa creado porque sus diseñadores querían tener una piscina grande con ondas para imitar al mar que quedaría lejos de la nueva gran ciudad y por tal motivo en el Club del Congreso hasta montaron una playa con arena y palmeras. Sin embargo entre lo planeado y la realidad hay un abismo, porque alrededor del plano original, crecieron ciudades satélites, que no habían sido previstas, donde viven los que trabajan en la capital.-

YPF lanzó ELAION COMPETICIÓN

YPF lanzó al mercado automotor ELAION COMPETICIÓN, una línea de lubricantes para automóviles de competición. Esta nueva familia de productos de alta performance es el fruto de años de investigación y arduo trabajo en laboratorios, ensayos de campo y pruebas en pista.

Para el desarrollo de esta línea, YPF buscó la colaboración de un referente indiscutido en el segmento automotriz y de marcada experiencia internacional como es Oreste Berta, que junto con su equipo llevó a cabo numerosos ensayos en las instalaciones que posee en Alta Gracia.

Además, se realizaron más de 500 horas de pruebas en distintos autódromos del país, y en los laboratorios altamente equipados que posee YPF, donde se simulan las condiciones reales de rendimiento de estos productos.

La línea competición está compuesta por el lubricante de carter ELAION COMPETICIÓN 5W50, presentado en envases de 1, 4 y 20 litros, en un packaging de diseño exclusivo, y por el lubricante RTO 75W140 desarrollado para transmisiones automotrices con altos niveles de exigencias y rendimiento indicado para cajas manuales y secuenciales.

El ELAION COMPETICIÓN 5W50 está diseñado para obtener el máximo rendimiento en situaciones de gran exigencia como son las elevadas revoluciones por minuto y la alta relación de compresión a las que son sometidos los autos deportivos. Además brinda máxima potencia y protección contra el desgaste, y máximo control de la viscosidad. Su equilibrada formulación de aditivos y bases no convencionales le confieren una excelente capacidad para soportar tanto las altas cargas como las temperaturas extremas.

El RTO 75W140 es aplicable a los conjuntos del tipo caja puente con sistema autoblocante y diferenciales traseros provistos con el mismo dispositivo, y ofrece el máximo rendimiento bajo condiciones extremas

YPF decidió innovar en el canal tradicional de venta de estos productos, por lo que las únicas vías de compra de esta línea serán Internet, por medio de la página www.elaioncompeticion.com, por teléfono al 0810-333-5148, en el local de venta al público de Berta Motorsport, Juan B Justo 9700, y en diferentes circuitos se montará un punto de venta con un trailer de ELAION COMPETICIÓN.

Los lubricantes YPF, que se producen en la planta de Ensenada, provincia de Buenos Aires, son recomendados por las principales compañías automotrices del mundo. Estos logros se obtuvieron gracias a los altos estándares de calidad y la tecnología de avanzada que posee esta planta de lubricantes, una de las más modernas del mundo

La Dirección Lubricantes y Especialidades América (DL&E) es una Unidad de Negocio de YPF dedicada al desarrollo, producción, comercialización y distribución de Lubricantes, Asfaltos y Derivados en América. Su línea de lubricantes automotrices Elaion es utilizada y recomendada por más del 60% de los vehículos 0 km en la Argentina.

La Dirección de Lubricantes & Especialidades recibió el Premio Iberoamericano de la Calidad 2005, que se otorga a todas aquellas empresas e instituciones públicas y privadas de 21 países que se han destacado por sus resultados exitosos, fruto de la calidad de la gestión, de acuerdo al Modelo Iberoamericano de Excelencia en la Gestión.

El Rally de la Montaña regresó a Oreste Berta S.A.

El sábado 16, a la hora 16, los mejores coches clásicos del país visitaron el Circuito de Pruebas "Gastón Perkins" en Oreste Berta S.A. en el marco de una nueva edición del famoso "Rally de la Montaña".

Allí, las máquinas de la competencia que organizan el club "5 C" y Claramunt Garage cerraron la actividad competitiva de la 1ra Etapa, para luego regresar a Córdoba.

Una prueba de destreza de manejo y cronómetro brindaron las hermosas máquinas de esta competencia especial en el recorrido de la la pista de pruebas, donde todos sus pariticipantes disfrutaron de un gran cierre de la primera jornada.

Rally de la Montaña 2008

PROGRAMA

Viernes 15 de agosto: Verificación técnica/administrativa y entrega de documentación

Sábado 16 de agosto: 1° Etapa

Córdoba - La Calera - 100 Curvas - Carlos Paz - Falda del Carmen - Copina - El Observatorio - Bosque Alegre - Alta Gracia - Potrerillos - Los Reartes - Villa General Belgrano - Va Parque Los Reartes - Va Ciudad América- Alta Gracia - Oreste Berta S.A. - Córdoba

Domingo 17 de Agosto: 2° Etapa

Córdoba - Carlos Paz - 100 Curvas - Biallet Masse - Carlos Paz - Icho Cruz - Copina - Falda del Carmen - Alta Gracia - Aut O. Cabalen - Tierra Alta - Córdoba.

Cena y entrega de premios

Lunes 18 de agosto: Regreso de los participantes

Distinción a OBSA en las "300" de F3.

Con motivo de disputarse la carrera número "300" de Fórmula 3 Sudamericana, el pasado 12 de julio en Sao Paulo (Brasil), Oreste Berta S.A. recibió una distinción por su aporte a la categoría.

Además de equipar el parque completo actual de motores de la denominada "F3 más rápida del mundo", el reconocimiento crece en significación si consideramos que un piloto brasileño (Lionel Friedrich) ganó la primera carrera de la especialidad el 26 de abril de 1987 en Cascavel con un Berta Mk III- VW fabricado en nuestra planta de Alta Gracia.

Junto al director de la empresa, Brian Berta, se observan en la foto a los dirigentes de CODASUR de Brasil y Uruguay que recibieron un homenaje a sus tareas en el mismo acto.

Certificación ISO 9001:2000.

ORESTE BERTA S.A tiene el agrado de comunicar que, el 18 de Diciembre de 2007, certificó su Sistema de Gestión de Calidad según la Norma ISO 9001:2000 con el Instituto Argentino de Normalización y Certificación (IRAM) respaldado internacionalmente por IQNet.

El alcance del mismo es: Diseño y construcción de motores y componentes del motor. Servicios de Ensayos de motores y vehículos, combustibles y lubricantes en el motor.

El Focus TC 2000 brilla en Orlando.

Por segundo año consecutivo, Berta Motorsport lo expuso en la feria internacional más importante, el PRI Show.

Nuevamente, el equipo Berta Motorsport presentó su Ford Focus oficial de TC 2000 en el PRI Show de Orlando (USA). A lo largo de tres días (6, 7, y 8 de diciembre),la feria PERFORMANCE RACING INDUSTRY SHOW reúne cada año a más de 45,000 trabajadores del sector procedentes de más de 40 países. Se trata de la feria más importante de la industria del automovilismo competitivo, con más de 1,400 compañías y 4,000 puestos: una verdadera muestra del mercado mundial de las carreras de automóviles.

Expuesto en ese imponente marco, nuestro Focus recibió excelentes críticas de los representantes de diferentes equipos internacionales, managers de categorías, y colegas, quienes destacaron las líneas del diseño, sus soluciones aerodinámicas, y se sorprendieron por la potencia del motor Zetec de 2 litros (310 HP) aspirado producido en Argentina.

Oreste Berta, Oreste Berta (h), y Brian Berta, posan en la foto junto al Focus producido integralmente en Alta Gracia, Córdoba, Argentina.

El Rally de la Montaña finalizó en Oreste Berta S.A.

El Circuito de Pruebas "Gastón Perkins" fue la última prueba especial del Rally de la Montaña para autos clásicos organizado el Club "5 C".

La segunda edición del Rally de la Montaña que organizó el Club "5 C" con la diagramación y coordinación de Claramunt Garage tuvo su epílogo en una prueba especial disputada en el Circuito de Pruebas "Gastón Perkins" en Oreste Berta S.A.

Tras recorrer más de 630 kilómetros durante tres jornadas en las sierras, el excelente parque de 80 autos clásicos cerró el programa competitivo de este fantástico evento con una prueba de habilidad conductiva en la pista de pruebas del predio.

Los animadores disfrutaron del encuentro en "doble skid pad" y en la carpa de hospitalidad, en la que los organizadores prepararon una gratificante recepción con bebidas calientes.

El excelente equipo "Alfa Romeo" -en la foto-, un llamativo Mercedes Benz 300 SL ("Ala de gaviota"), y el increíble Bentley 4 1/2 Supercharged 1929 D del binomio ganador "Buga" y "Tina", fueron las notas sobresalientes de un conjunto de autos maravillosos y un grupo de entusiastas que le hacen honor a las joyas que conducen.

En las personas de Carlos Pascualini -presidente del Club "5 C"- y Daniel Claramunt de "Claramunt Garage" felicitamos sinceramente a los organizadores y participantes de tan distinguido evento.

Experiencia de Competición

Fue la que vivió un grupo de clientes destacados de Cementos Minetti en su visita a Berta Motorsport s.r.l. y Oreste Berta S.A.

Un grupo de 20 clientes destacados de Cementos Minetti S.A. de la provincia de Córdoba disfrutaron de una experiencia muy cercana a la competición en la visita que realizaron a las plantas de Berta Motorsport s.r.l. y Oreste Berta S.A. el pasado sábado 11 de agosto.

El taller del Equipo Oficial YPF Ford de TC 2000 fue el punto de reunión e inicio de la recorrida. Allí, nuestro personal recibió a la comitiva de Minetti y durante una recorrida didáctica le enseñó las principales características de un equipo de competición, desde los vehículos de apoyo y transporte, los automóviles de competición y sus piezas, y el manejo del sistema de adquisición de datos.

En Oreste Berta S.A. los visitantes recorrieron todas las áreas de producción y ensayos -compartiendo con Oreste Berta (h) el ensayo de un Focus oficial en el dinamómetro de rolos-, y cerraron el programa con dos actividades que los maravillaron. La primera, una prueba en el Escort Campeón de TC 2000 en 2003, con José Luis Di Palma (h) al volante. Todo un suceso, y muy festejado por los beneficiados. La segunda, y final, fue un completísimo asado criollo que el cheff local Eduardo Martin sirvió en el mismo box del circuito "Gastón Perkins", acompañado de excelente vino y ensaladas para celebrar tan agradable encuentro.

Todo una experiencia distinta para un grupo de gente que a pesar de estar ligada a la industria de la construcción disfrutó mucho con esta aproximación al automovilismo de competición.

Visita de Glasurit

BASF Argentina continúa con su programa de visitas a ORESTE BERTA S.A. y BERTA MOTORSPORT s.r.l.

Representantes e invitados especiales de la firma BASF ARGENTINA S.A. recorrieron las instalaciones de ORESTE BERTA S.A. y BERTA MOTORSPORT S.R.L. en el marco del programa de visitas que la compañía desarrolla como parte de su sponsoreo técnico que realiza con sus productos Glasurit con el equipo de competición YPF Ford. Durante el recorrido por O.B.S.A., el Ing. Rodolfo Díaz Terrado fue el encargado de conducir a la interesada comitiva por todos los sectores que componen la planta, donde pudieron conocer las características de las instalaciones y la naturaleza de los procesos de investigación, producción y ensayos, en los principales programas de trabajo. Oreste Berta (foto) departió con ellos, escuchando las inquietudes que les despertaban la visita y contándoles algunas curiosidades y anécdotas. Visitando BERTA MOTORSPORT, el grupo de Glasurit se ilustró sobre las características de los autos de competición, sobre su preparación y mantenimiento, y observaron con gran interés las instalaciones de pintura de la planta. Martín Farinazzo fue uno de los coordinadores de la visita.

F.3: ACUERDO BERTA S.A. / VAL BRAS

Oreste Berta S.A. y Val Bras Industria e Comercio Ltda. formalizaron un acuerdo para la comercialización de motores y partes en el ámbito de Brasil. Los motores serán exportados desde Córdoba hacia Porto Alegre, donde Val Bras llevará a cabo las gestiones comerciales correspondientes para asistir a la demanda de la categoría sudamericana integrada en su totalidad por equipos brasileños.

En el día de la fecha se embarcó el primer motor BERTA F3 SUDAM con rumbo a la capital de Rio Grande do Sul.

Una visita Sachs en Alta Gracia

Una delegación de representantes de ZF Sachs de distintos lugares del país llegó el pasado viernes a Alta Gracia para visitar la planta de Oreste Berta S.A.

Encabezados Carlos Contini (Gerente Comercial ZF Sachs Argentina), los visitantes fueron recibidos por el director de la firma, Brian Berta. Tras el saludo protocolar, realizaron una recorrida por las instalaciones, que finalizó en el Circuito de Pruebas Gastón Perkins, donde pudieron retratarse con el Focus TC 2000, y subirse al Focus RS con "Josito" Di Palma para dar unos giros de reconocimiento a la pista.

En el final, en un almuerzo de camaradería, Oreste Berta (h) se unió al contingente para intercambiar opiniones sobre la experiencia recogida.

Inauguración del circuito de pruebas

Oreste Berta S.A inauguró oficialmente su pista de pruebas denominada Gastón Perkins.

El Martes 27 de Febrero será una fecha especial para una empresa que está entre las más importantes de America Latina. Autoridades, invitados, amigos y medios de prensa de todo el país fueron los testigos de un paso más de Oreste Berta en su interminable progreso. Junto a Oreste estuvieron sus hijos, Brian, Diresctor de Berta S.A y "Orestito", jefe de Berta Motorsport.

La Pista

No fue construída para Oreste Berta S.A o para su equipo de turno, fue trazada para el automovilismo o para la industria automotriz. Según Oreste, fue realizada para darle un servicio al automovilismo. Un ejemplo de esta clase de proyectos puede ser el Dinamómetro de Rolo (el mejor en Sudamérica y posiblemente el de mejor instalación y funcionamiento en el mundo) que es utilizado por casi todos los equipos en cualquier categoría de pista y rally nacional y también para autos de calle. El principal objetivo es ser un centro de desarrollo para la seguridad y la performance de los vehículos.

El área donde está ubicado el circuito tiene 3,5 hectáreas, una superficie total de 10.420m2 y un recorrido de 700 mts. compuesto por superficie de asfalto de alta resistencia y un sector de cemento. Además, el circuito tiene un box, cabina de control, terraza con plateas, vestuarios, sistema de lluvia de intensidad variable, entre otras cosas.

Opiniones

Oreste Berta: "Estoy sumamente contento por poder presentar esta pista. Hace casi dos años que estamos trabajando en esto porque realmente hacía falta. Es la única en nuestro país y verla terminada mejor de lo proyectado me llena de satisfacción."

Brian Berta (director de Berta S.A): "La única palabra acorde a todo esto es felicidad. Ver que los proyectos surgen y la empresa no deja de crecer es muy gratificante. Sin dudas, esta pista va a ser de gran importancia para el desarrollo del automovilismo argentino."